Patent na kolejowe pomiary nagrodzony

Nagrodę ministra gospodarki w wysokości 6 tys. zł otrzymał za pracę doktorską pt. „System geodezyjnego i diagnostycznego monitorowania stanu infrastruktury transportu szynowego” przygotowaną pod kierunkiem prof. Edwarda Prewedy. Biorąc pod uwagę specyfikę konkursu, którego głównym celem jest promowanie prac poświęconych ochronie własności intelektualnej, temat jest nietypowy. Organizatorzy zaznaczyli jednak, że w tym roku nagrody ministra gospodarki postanowiono wręczyć osobom rozwijającym własne innowacyjne rozwiązania objęte ochroną patentową.

Jak mówi Geoforum.pl dr Arkadiusz Kampczyk, tematyką tego typu pomiarów kolejowych zajmuje się już od 2007 roku, a jego praca, choć obszerna (ponad 500 stron), ma jednocześnie praktyczny charakter. Dowodem jest zgłoszenie patentowe dotyczące metody bezdotykowej identyfikacji elementów infrastruktury kolejowej wykorzystującej system RFID. Na czym to polega? Wzdłuż linii kolejowej rozmieszczane są znaczniki radiowe – podobne do tych, które zabezpieczają towary w sklepie przez kradzieżą, tyle że o większym zasięgu (do 6 m). Dzięki RFID, gdy drezyna lub wózek pomiarowy obok nich przejeżdżają, nie tylko rejestrują współrzędne, ale także zbierają dane atrybutowe.

System z powodzeniem przeszedł już praktyczne testy, a te udowodniły, że rozwiązanie to może być z powodzeniem instalowane na różnego rodzaju drezynach (np. EM-120) czy wózkach pomiarowych (GEDO CE, LaserTEC itp.). Główną zaletą systemu jest możliwość znacznego skrócenia czasu pomiarów realizacyjnych czy inwentaryzacyjnych, które dotychczas wymagały współpracy sporego zespołu pracowników oraz długiej i żmudnej pracy kameralnej. – Do pełni szczęścia brakuje tylko tego, by kolej chciała wykorzystać ten pomysł w praktyce – podsumowuje Arkadiusz Kampczyk.